ET城市大腦

用資料治理城市 讓城市會思考

城市大腦建設思路

ET城市大腦利用即時全量的城市資料資源全域優化城市公共資源,即時補救城市執行缺陷, 實現城市治理圖樣、服務圖樣和產業發展的三重突破。

城市大腦實現的三大突破

城市治理圖樣突破

升階政府管理能力,解決城市治理醒目問題,實現城市治理智能化、集約化、人性化

城市服務圖樣突破

更精準地隨時隨地服務企業和個人,城市的公共服務更加高效,公共資源更加節約

城市產業發展突破

開放的城市資料資源是重要的基礎資源,對產業發展發揮催生帶動作用,促進傳統產業轉型升級

城市大腦創新實踐

  • 城市活動感知與智能處理

  • 社會治理與公共安全

  • 交通擁堵與訊號控制

  • 公共出行與運營車輛調度

城市活動感知與智能處理

實現效果:

智能發現的事件數目目升階,活動發生處理平均時長降低

實現方法:

通過視訊辨識交通事故、擁堵狀況,融合互連網資料及接警資料,即時全面的對城市高載情況進行感知。結合智能車輛調度技術,對警、消、救等各類車輛進行聯合指揮調度,同時聯動紅綠燈對緊急活動特種車輛進行優先通行控制

社會治理與公共安全

實現效果:

美化安全效應和應急回應時間,實現公共安全防患於未然。

實現方法:

城市大腦用視訊剖析技術為整個城市建立索引,並使用視訊辨識演算法,使當局能夠採取預防措施,確保公眾的安全。

交通擁堵與訊號控制

實現效果:

試驗區域的擁堵指數下降,通行時間縮短

實現方法:

通過高德、交警微波、視訊資料的融合,對高架和地面道路的交通現狀做全面評論,精準的剖析和鎖定擁堵原因,通過對紅綠燈配時優化即時調控全城的旗號,從而降低區域擁堵。

公共出行與運營車輛調度

實現效果:

人群滯留率的降低,公共出行利用率提高

實現方法:

通過視訊、高德、WI-FI探針、電訊廠商等資料對人群密集區域進行有效感知監控,測算所需要的運力。根據出行供需調整和規劃公交車班次,接駁車路線,出租車調度指揮,將焦點場館與重要交通樞紐的滯留率降到最低

杭州主城區

視訊巡檢覆寫人工巡檢,日報警量多達500次,辨識準確率92%以上;中河-上塘路高架車輛道路通行時間縮短15.3%;莫幹山路部份路段縮短8.5%

杭州蕭山區

旗號自動配時路段的平均道路通行速度升階15%;平均通行時間縮短3分鐘;應急車輛到達時間節省50%,救援時間縮短7分鐘上;兩客一危也得到精準把控

蘇州

試驗線路公交出行人數增長17%

技術領先

效能成本雙領先的巨量資料計算能力

ET城市大腦採用自主研發的巨量資料處理平台MaxCompute進行海量資料計算。2015世界Sort Benchmark排序比賽中,MaxCompute用377秒完成100TB的資料排序,創造4項世界紀錄;2017年MaxCompute全球首次將BigBench資料級別擴充到100T。

海量多來源資料級別化處理
與即時剖析

全網資料即時匯聚,讓資料真正成為資源。ET城市大腦可實現EB資料存放區及每日PB等級的計算吞吐能力,計算要求秒級回應。

即時視訊辨識及自動巡檢

ET城市大腦首次利用Image Recognition技術即時剖析杭州3000多路視訊,視訊利用率從11%提高到100%,實現車輛圖搜以及視訊即時自動巡檢,低解析度車輛檢測準確率高達90.46%。

類腦神經元網路物理架構

ET城市大腦在百億節點萬億邊等級網路上,處理EB等級資料,通過柔邊認知反演演算法,發現複雜場景背後的逾時、超距弱關聯。成功套用到道路交通、工業