NAVITIME a été fondée en mars 2000 avec pour philosophie de gestion « servir les industries du monde grâce à la technologie de recherche d'itinéraires ». NAVITIME a développé diverses activités liées au transport en s'appuyant sur sa technologie de « navigation globale », qui combine différents modes de transport tels que le train, l'avion, la voiture, le bus et la marche. L'activité inbound de NAVITIME propose « Japan Travel by NAVITIME », une application multilingue de tourisme et de navigation destinée aux visiteurs étrangers au Japon. NAVITIME collabore également avec les collectivités locales pour créer du contenu touristique, mettre en œuvre des mesures d'attraction de clientèle et analyser les comportements des visiteurs étrangers au Japon.
Le 6 juin 2019, NAVITIME a lancé « Transit NAVITIME », un service d'information sur les transports destiné aux touristes chinois visitant le Japon. Grâce à ce service, les touristes peuvent rechercher facilement des itinéraires vers leurs destinations via un mini-programme intégré aux applications mobiles couramment utilisées en Chine. Ce mini-programme était le tout premier dédié aux informations sur les transports au Japon et a été très apprécié par les touristes visitant le Japon.

• Service stable et rapide : en Chine, les applications mobiles sont difficiles à distribuer seules. NAVITIME a donc envisagé de proposer ses services via des mini-programmes intégrés à des applications mobiles telles qu'Alipay. Cependant, si NAVITIME conçoit un service pour une utilisation en Chine, la vitesse de transfert des données diminue lorsque les utilisateurs se rendent au Japon. À l'inverse, si le service est conçu pour une utilisation au Japon, la vitesse de transfert peut devenir instable ou lente en Chine.

• Conformité aux lois et réglementations sur la protection de la vie privée en Chine : Afin de se conformer à la loi chinoise sur la protection des informations personnelles, les données personnelles collectées en Chine doivent être stockées en Chine. Pour cette raison, NAVITIME avait besoin de conseils et d'assistance de la part de prestataires de services connaissant bien le système de conformité chinois.

• Développement système à court terme : pour lancer le service à la date souhaitée, NAVITIME a dû le déployer sur le cloud en un laps de temps très court.

Grâce à un CDN qui diffuse le contenu de manière fluide sur le réseau d'Alibaba Cloud — offrant une connexion stable et haut débit entre le Japon et la Chine — les services sont assurés sans interruption, même en cas de forte affluence, permettant aux utilisateurs d'y accéder de partout : avant le départ, pendant le séjour au Japon, au retour en Chine, etc.

ACK (Container Services for Kubernetes) C'est un service de gestion de conteneurs entièrement géré, compatible avec Kubernetes. Plutôt que de déployer des applications directement sur des serveurs de machines virtuelles, NAVITIME a décidé d'utiliser un service de conteneurs basé sur Kubernetes, avec lequel NAVITIME avait déjà une expérience interne.

DataV
C'est un service de visualisation de données en temps réel et haute performance, intégrant des fonctions de visualisation combinant divers types de graphiques et de cartes. Il est utilisé comme tableau de bord pour la surveillance des données de journaux.

OSS (Object Storage Service)
C'est un service de stockage d'objets capable de stocker, sauvegarder et archiver de grandes quantités de données. NAVITIME a stocké tous les journaux d'accès dans OSS et a pris des mesures pour garantir que les informations personnelles ne quittent pas la région. NAVITIME a utilisé fluentd, un produit open source, pour exporter les journaux d'accès depuis les conteneurs.

CDN (Réseau de diffusion de contenu)
Il s'agit d'un service d'accélération de diffusion de contenu permettant de distribuer du contenu aux utilisateurs du monde entier via Internet. Un CDN est utilisé pour fournir un accès rapide au contenu, quel que soit l'emplacement de l'utilisateur : en Chine avant le voyage, au Japon pendant le voyage, etc.

SLB (Server Load Balancer)
C'est un équilibreur de charge qui offre évolutivité et haute disponibilité pour les applications ainsi que les sites web.

ROS (Service d'orchestration des ressources)
Il s'agit d'un service qui simplifie la création et la gestion des ressources Alibaba Cloud.

En seulement deux semaines après l'adoption du produit, la migration du système a été achevée et les nouveaux services ont été lancés comme prévu. Depuis, les clients utilisent le service de manière stable et à haute vitesse, qu'ils se trouvent au Japon ou en Chine. L'outil de visualisation des données adopté pour la surveillance des journaux d'accès s'est révélé très performant, offrant davantage de types de graphiques que prévu et contribuant efficacement à la visualisation des données.

Pour l'avenir, NAVITIME poursuit sa collaboration avec Alibaba afin de mieux servir ses clients.

Amélioration de l'accès aux données en temps réel
Dans le système actuel, la source de données du tableau de bord construit avec DataV utilise OSS. Cependant, NAVITIME souhaite migrer vers ApsaraDB for RDS afin d'améliorer l'accès aux données en temps réel.

Rationalisation du processus ETL
Actuellement, NAVITIME utilise son propre traitement ETL pour ECS (Elastic Compute Service), mais NAVITIME souhaiterait passer à un outil dédié comme DataWorks, un environnement de développement intégré big data fourni par Alibaba Cloud.

Utilisation d'un service de journaux géré
L'objectif de NAVITIME était cette fois de lancer le service en peu de temps. NAVITIME a donc décidé d'exporter les journaux vers OSS en utilisant sa méthode de traitement de données habituelle. Toutefois, à l'avenir, NAVITIME souhaite utiliser SLS (Simple Log Service), un service entièrement géré.

Amélioration de la sécurité
En examinant les journaux d'accès, on constate de nombreux accès attendus depuis la Chine. Cependant, des attaques et des accès de type robot d'indexation provenant de pays inattendus ont également été détectés. Il est donc nécessaire de mettre en œuvre un WAF (Web Application Firewall) en première ligne du système.